Consejos para un consumo responsable en navidad

Greenpeace ha publicado un listado de consejos para hacer que nuestra navidad sea un poco más sostenible, tanto medioambiental como socialmente.

Podeis consultarlo pinchando aquí.

Fuente: Greenpeace.

Bicicletas for anybody and everywhere

Hemos estado buscando información sobre el transporte en bicicletas, en algunas ciudades europeas. Enfocandolo desde el punto de vista de los diferentes sistemas de implantación. Os mostramos un poco de lo que hemos visto. Hemos encontrado interesante la web chilena Plataforma Urbana de donde rescatamos parte de la información que os mostramos.




En la foto se puede apreciar una estación de bicicletas de la ciudad Noruega de Oslo. El sistema básicamente consiste en lo siguiente:

1. Una tarjeta que contiene todos tus datos personales. Y que puede comprarse por Internet.

2. En la estación más cercana, introduces la tarjeta y la máquina te indica que bicicleta sacar.

3.Pedaleas hasta la estación más cercano de tu lugar de destino y la colocas en uno de los lugares libres.
Una luz roja te indicara que la bicicleta se encuentra asegurada y ya esta.

Este sistema se esta implementando en ciudades de Noruega, Suecia esencialemente. La idea es ampliar el servicio que entregan a las diferentes ciudades a cambio de publicidad (el sistema ha sido implantado por una empresa publicitaria). Las bicicletas se pueden ocupar por tres horas máximo pero una vez devuelta puedes ocupar inmediatamente otra. En cuanto al horario de entrega, este va desde las 6 de la mañana hasta medianoche pero las puedes devolver más tarde. La tarjeta dura un año.

Esta otra fotografía representa un sistema diseñado por la empresa alemana de ferrocarriles Deutsch Bahn.
Esta presente en ciudades como Berlín, Colonia, Frankfort y Munich, el servicio permite alquilar una bicicleta con una simple llamada. Este nuevo servicio se basa en la aplicación de nuevas tecnologías.

El fincinamiento se basa en un concepto nuevo llamado “Call a Bike” y son bicicletas que las desbloqueas llamando desde tu movil a la central . Es decir, te encuentras con una, la desbloqueas, pedaleas a tu destino y la dejas luego de llamar nuevamente a la central. La ventaja es que no tienes que buscar una estación de bicicletas como en el sistema anterior sino que la tomas y la dejas en cualquier parte del centro de la ciudad. Están en todos lados y si no encuentras una, llamas y te indican donde está la más cercana. El proceso de desbloqueo es sencillo, el cliente llama al número que figura en el candado e introduce el código, que también aparece en la pantalla del candado. En segundos, recibe un código numérico que le permite desbloquear la bicicleta. Cuando la termina de usar, el cliente podrá dejarla, bien asegurada a algún objeto fijo y cerca de alguna esquina céntrica; luego llama a Calla Bike para informar sobre la devolución. El alquiler cuesta € 0,07 por minuto, pero no más de € 15.00 por 24 horas, que se cargan a la tarjeta de crédito o débito del usuario. Call a Bike es un servicio que tiene actualmente 4.250 bicicletas en circulación.

En el caso de París también se hizo una fuerte apuesta por el transporte en bicicleta donde se ha puesto un autoservicio de 10.600 bicis de alquiler desde el 15 de julio con la meta de duplicar los desplazamientos sobre dos ruedas. A fin de año el ayuntamiento de la capital francesa espera tener a disposición de los ciudadanos más de 20.000 bicis en libre servicio. El dispositivo, bautizado Vélib posee 750 puntos dentro de la ciudad.
La ambición de las autoridades municipales es duplicar en un año el número de desplazamientos urbanos con este medio de transporte: pasar de 150.000 a 300.000, el 4% del total.

Nota: Si os interesa consultad también algunos estudios de movilidad como aquí.

Etiqueta verde - Eco Label

El objetivo esencial parece ser estimular a los consumidores a adoptar e informarse de que productos y porque son más respetuosos con el medio-ambiente. Por ello todos los productos que llevan la flor han sido verificados por organismos independientes que garantizan el cumplimiento de criterios estrictos relativos al medio ambiente y a las prestaciones del producto.

Mientras que la gestión de la etiqueta es competencia del Comité de etiqueta ecológica de la Unión Europea (EEUE), con el apoyo de la Comisión Europea y de todos los Estados miembros de la Unión Europea y del Espacio Económico Europeo (EEE). En el Comité están representados la industria, los grupos de protección del medio ambiente y las organizaciones de consumidores.

El desarrollo de los criterios ecologicos que determinan cuando se aplica la etiqueta verde dependen de las caracteristicas concretas del producto, por ello la Unión Europea ha creado 24 grupos diferentes de productos para aunar en ellos los criterios selectivos. Algunos productos no entran directamente en estas categorias, como son los alimentos, las bebidas, los productos farmacéuticos y los dispositivos médicos. De modo genérico sin embargo se puede comentar que para ser beneficiarios del etiquetado ecológico de la UE los productos han de cumplir la totalidad de los criterios, los cuales deben tener en cuenta todos los aspectos del ciclo de vida íntegro del producto, desde su producción y utilización, hasta su eliminación final.

Por ejemplo, en el caso del papel tenemos como criterios básicos:

• en la fabricación del producto se han utilizado fibras recicladas especiales
  
• las fibras vírgenes utilizadas proceden de bosques que son objeto de una gestión sostenible
  
• durante la producción se han limitado las emisiones a la atmósfera de azufre y CO2 y la contaminación del agua.

No solo son productos tradicionales sino también involucra algunos servicios, como los relacionados con el turismo verde. (ver enlace)

• el consumo de agua es limitado
• el consumo de energía es limitado
• se reduce la producción de residuos
  
• se favorece el uso de recursos renovables y de substancias que son menos peligrosas al medio ambiente
  
• se fomenta la educación y la comunicación sobre aspectos medioambientales.

Mientras que para los campings son,

• El consumo de energía queda limitado en el emplazamiento
  
• El consumo de agua queda limitado en el emplazamientot
  
• La producción de residuos queda limitada en el emplazamiento y los residuos se eliminan convenientemente
  
• El camping favorece el uso de recursos renovables y de sustancias menos peligrosas para el medio ambiente
  
• El camping promueve la educación y la comunicación sobre temas ambientales
  
• El servicio consigue un ambiente saludable.

En el caso de por ejemplo ordenadores portatiles tendremos (ver este enlace),

• el producto consume menos energía en funcionamiento y en modo de espera
  
• contiene menos substancias peligrosas para la salud y el medio ambiente (por ejemplo, metales)
  
• puede ser retirado gratuitamente por el fabricante tras haber sido utilizado
  
• puede desmontarse y reciclarse fácilmente
  
• la durabilidad de producto está incrementada mediante mejoras de las prestaciones
  
• el producto utiliza baterías menos contaminantes
  
  

Si quereis una información más completa y acceder a la documentación pertienente podeis consular la web oficial.

Campos de Trabajo en Medio Ambiente

Podeis consultar una lista de campos de trabajo de voluntariado Medio-Ambiental en el siguiente enlace.

Ecocampus-Campos trabajo 2007.

La mayoria son para los meses de verano. Teneis una informacion amplia aqui.

Un pedazo de selva en Madrid

El jardín tropical de Atocha es un espacio que ocupa los antiguos andenes desde donde salían las máquinas de vapor. Cuenta con una extensión de 4000 metros cuadrados especializados en aquellas especies que se pueden encontrar en climas tropicales. Son plantas adaptadas a unas condiciones de temperatura y humedad muy altas, por lo que el espacio ha tenido que ser acondicionado para albergar las más de 500 especies botánicas que se pueden encontrar allí y que no crecerían en el clima actual de Madrid. En este lugar la humedad, la temperatura e incluso la luz son alteradas de forma artificial para conseguir que crezcan estas especies.